Heatmap - Durchschnitt Reisezeit

Der Heatmap - Durchschnitt Reisezeit Indikator erstellt eine farbkodierte Karte zur Visualisierung der durchschnittlichen Reisezeit zu Punkten, wie POIs, aus umliegenden Gebieten.

1. Erklärung

Die Heatmap zeigt ein farbkodiertes sechseckiges Raster, das die durchschnittlichen Reisezeiten zu Zielen (Gelegenheiten) anhand realer Verkehrsnetze darstellt. Sie können den Routing-Typ, den Gelegenheits-Layer, die Anzahl der Ziele und das Reisezeitlimit spezifizieren, um die Visualisierung zu erstellen.

Der Gelegenheits-Layer enthält punktbasierte Zieldaten (POIs, Haltestellen, Schulen, Einrichtungen oder benutzerdefinierte Daten), für die Sie die Erreichbarkeit analysieren möchten. Sie können mehrere Gelegenheits-Layer verwenden, die zu einer einheitlichen Heatmap kombiniert werden.

Die Anzahl der Ziele setzt die Berechnung der durchschnittlichen Reisezeit auf nur die n nächstgelegenen Gelegenheiten. Dies schafft eine gezieltere Erreichbarkeitsanalyse.

Hauptunterschied: Heatmaps zeigen den Zugang von vielen Ausgangspunkten zu spezifischen Zielen, während Einzugsgebiete die Reichweite von spezifischen Ausgangspunkten zu vielen Zielen zeigen.

info

Die Heatmap-Berechnung ist für Walk, Bicycle, Pedelec und Auto in über 30 europäischen Ländern verfügbar. Für Öffentliche Verkehrsmittel werden Deutschland, die Schweiz und die Region Haut-Rhin in Frankreich unterstützt. Wenn Sie Analysen außerhalb dieser Regionen benötigen, kontaktieren Sie uns gerne.

2. Anwendungsbeispiele

• Haben Bewohner in bestimmten Gebieten längere durchschnittliche Reisezeiten zu Einrichtungen als andere?

• Wie variiert die durchschnittliche Reisezeit zu Einrichtungen zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln?

• Wie variiert die durchschnittliche Reisezeit zwischen verschiedenen Arten von Einrichtungen?

• Wenn Standards verlangen, dass eine Mindestanzahl von Einrichtungen innerhalb einer bestimmten Reisezeit zugänglich sein muss, welche Gebiete erfüllen diese Standards?

3. Wie verwendet man den Indikator?

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Klicken Sie auf Werkzeuge .

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Unter Erreichbarkeitsindikatoren klicken Sie auf Heatmap Durchschnitt Reisezeit.

Verkehrsmittel

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Wählen Sie ein Verkehrsmittel welches Sie für die Heatmap anwenden möchten.

Verkehrsmittel	Berücksichtigt	Angenommene Geschwindigkeit
Zu Fuß	Alle zu Fuß begehbaren Wege	5 km/h
Fahrrad	Alle mit dem Fahrrad befahrbaren Wege (Oberfläche, Glätte, Steigung)	15 km/h
Pedelec	Alle mit dem Pedelec befahrbaren Wege (Oberfläche, Glätte)	23 km/h
Auto	Alle mit dem Auto befahrbaren Wege (Tempolimits, Einbahnstraßen)	—

Gelegenheiten

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Wählen Sie Ihren Eingabe-Layer aus dem Dropdown-Menü. Dies kann jeder zuvor erstellte Layer mit punktbasierten Daten sein.

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Wählen Sie ein Reisezeitlimit für Ihre Heatmap. Dies wird im Zusammenhang mit Ihrem zuvor ausgewählten Verkehrsmittel verwendet.

Hint

Brauchen Sie Hilfe bei der Wahl eines geeigneten Reisezeitlimits für verschiedene gängige Einrichtungen? Das "Standort-Werkzeug" der Stadt Chemnitz kann hilfreiche Leitlinien bieten.

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Geben Sie die Anzahl der Ziele an, die beim Berechnen der durchschnittlichen Reisezeit berücksichtigt werden sollen.

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Optional können Sie auf + Hinzufügen Gelegenheiten klicken, um weitere Gelegenheits-Layer hinzuzufügen. Jeder Layer kann unterschiedliche Reisezeitlimits und Anzahl der Ziele für eine Multi-Kriterien-Analyse haben.

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Optional können Sie unter Erweiterte Optionen ein Referenzgebiet auswählen — einen Polygon-Layer, der das vollständige Untersuchungsgebiet definiert. Wenn festgelegt, erweitert sich die Heatmap auf alle H3-Zellen innerhalb dieses Polygons; Zellen außerhalb der berechneten Erreichbarkeit werden als NULL dargestellt und zeigen so Versorgungslücken und unterversorgte Gebiete auf.

Ergebnis-Layer

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Legen Sie den Name der Ergebnislayer für den Ausgabe-Heatmap-Layer fest.

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Klicken Sie auf Ausführen, um die Berechnung der Heatmap zu beginnen.

Ergebnisse

Sobald die Berechnung abgeschlossen ist, wird ein Ergebnislayer zur Karte hinzugefügt. Durch Klicken auf eine der sechseckigen Zellen der Heatmap wird der berechnete Durchschnittswert der Reisezeit für diese Zelle angezeigt.

4. Technische Details

Berechnung

Nachdem alle Gelegenheits-Layer kombiniert wurden (z.B. Schulen, Geschäfte oder Parks), erstellt das Tool ein Gitter aus sechseckigen Zellen um das Gebiet. Es werden nur Zellen einbezogen, in denen mindestens eine Gelegenheit basierend auf dem gewählten Verkehrsmittel (z.B. zu Fuß, Fahrrad) und Reisezeitlimit (z.B. 15 Minuten) erreichbar ist.

Dann wird für jede Zelle die durchschnittliche Reisezeit zu den nächsten n Zielen (wie in den Einstellungen festgelegt) berechnet.

Die Formel für die durchschnittliche Reisezeit lautet:

Für jede Zelle (i) summiert das Tool die Reisezeiten (tij) zu allen erreichbaren Gelegenheiten (j), bis zu n davon, und teilt durch n, um die durchschnittliche Reisezeit zu erhalten.

Klassifizierung

Um die berechneten Erreichbarkeitswerte für jede Rasterzelle zu klassifizieren, wird standardmäßig eine Klassifizierung auf Basis von Quantilen verwendet. Es können jedoch auch verschiedene andere Klassifizierungsmethoden eingesetzt werden. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt Datenklassifizierungsmethoden auf der Seite Attributbasiertes Styling.

Visualisierung

Heatmaps in GOAT nutzen die Uber H3 Gitter-basierte Lösung für effiziente Berechnungen und eine leicht verständliche Visualisierung. Hinter den Kulissen nutzt eine vorberechnete Reisezeitmatrix für jedes Verkehrsmittel diese Lösung und wird in Echtzeit abgefragt und weiterverarbeitet, um die Erreichbarkeit zu berechnen und eine endgültige Heatmap zu erstellen.

Die Auflösung und die Dimensionen des verwendeten sechseckigen Gitters hängen vom gewählten Verkehrsmittel ab:

Verkehrsmittel	Auflösung	Durchschnittliche Sechseckfläche	Durchschnittliche Kantenlänge
Walk	10	11.285,6 m²	65,9 m
Bicycle	9	78.999,4 m²	174,4 m
Pedelec	9	78.999,4 m²	174,4 m
Car	8	552.995,7 m²	461,4 m

Tipp

Für weitere Einblicke in den Routing-Algorithmus besuchen Sie Routing. Außerdem können Sie diese Publikation einsehen.

Beispiel für die Berechnung

Die folgenden Beispiele illustrieren die Berechnung einer Heatmap Durchschnitt Reisezeit für die gleichen Gelegenheiten, mit einem variierenden Wert für die Anzahl der Ziele.

Im ersten Beispiel wird die durchschnittliche Reisezeit nur für das nächstgelegene Ziel berechnet, während im zweiten Beispiel die 5 nächstgelegenen Ziele berücksichtigt werden.