Öffentliche Verkehrsmittel

Das Verkehrsmittel ÖPNV in GOAT ist essentiell für die Durchführung von Analysen, welche Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln beinhalten.

1. Zielsetzung

Das ÖPNV-Routing erleichtert die intermodale Analyse durch die Wahl von Zu- und Abgang, wie z.B. zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit dem Auto zum und vom Bahnhof. Dies ist komplexer als die anderen Routing-Modi, da es die Zusammenführung verschiedener Datensätze (z. B. Bürgersteige und Radwege, Haltestellen und Fahrpläne des öffentlichen Verkehrs usw.) und Berechnungsansätze erfordert.

Das Routing im öffentlichen Verkehr wird in GOAT für Indikatoren wie Einzugsgebiete und Heatmaps verwendet.

2. Daten

ÖV-Daten

Verwendet Daten im Format GTFS (General Transit Feed Specification) für statische Informationen zum öffentlichen Verkehrsnetz (Haltestellen, Linien, Fahrpläne, Umsteigeverbindungen und mehr).

Straßen und Wege

Integriert straßenbezogene Informationen aus OpenStreetMap zur Unterstützung multimodaler Routenführung und realistischer Wegeketten (einschließlich Gehwegen, Radwegen und Zebrastreifen).

3. Technische Einzelheiten

Eine ÖPNV-Fahrt besteht aus drei Abschnitten: dem Zugangsweg vom Startpunkt zur Haltestelle, dem Fahrt-Abschnitt durch das ÖV-Netz und dem Abgangsweg von der Haltestelle zum Ziel. Zugangs- und Abgangsart können unabhängig voneinander konfiguriert werden.

Das Routing für den öffentlichen Verkehr wird von GOATs eigener leistungsstarker Routing-Engine durchgeführt, die die Open-Source-Bibliothek nigiri einbindet. Nigiri ist eine C++-Bibliothek aus dem MOTIS-Projekt, die eine One-to-All-Verbindungssuche im öffentlichen Verkehr mithilfe des RAPTOR-Algorithmus bereitstellt.

Die Transit-Etappe wird von nigiri berechnet, während die Zugangs- und Abgangs-Etappen (erste und letzte Meile) GOATs eigene Dijkstra-Implementierung verwenden – dasselbe Routing wie für aktive Mobilität und Auto. Dadurch bleibt das straßenbasierte Routing über alle Verkehrsträger hinweg konsistent.

Routing-Optionen

Modi

Analysen für die folgenden öffentlichen Verkehrsmodi werden derzeit von GOAT unterstützt. Wählen Sie einen oder mehrere aus – beachten Sie dabei, dass einige Modi nicht in allen Regionen verfügbar sind.

Bus, Straßenbahn, Bahn, U-Bahn, Fähre, Seilbahn, Gondel, Standseilbahn.

Reisezeitlimit

Die maximale Reisedauer, die beim Routing im öffentlichen Verkehr berücksichtigt wird. Aktuell wird ein Maximum von 90 Minuten unterstützt. Dies beinhaltet auch die Zeit für den Zugang und Abgang zu bzw. von den ÖPNV-Haltestellen.

Tag

Der Wochentag, der beim Routing im öffentlichen Verkehr berücksichtigt wird. Wählen Sie zwischen Werktag, Samstag und Sonntag. Dies ist nützlich, um Unterschiede im Verkehrsangebot zwischen Werktagen und Wochenenden zu analysieren.

Start- und Endzeit

Ein Zeitfenster für das Routing im öffentlichen Verkehr. Die Engine wertet jede Abfahrtsminute innerhalb dieses Zeitfensters aus und behält die schnellste Verbindung zu jedem erreichbaren Ort – es handelt sich nicht um einen Durchschnitt über das Zeitfenster. Das Ergebnis ist daher das bestmögliche, größtmögliche Einzugsgebiet vom angegebenen Startpunkt.
Eine Verbindung gilt als innerhalb des Zeitfensters liegend, ausschließlich basierend auf ihrer Startzeit – unabhängig von ihrer Endzeit oder Gesamtdauer.

Maximale Umstiege

Die maximale Anzahl an Umstiegen, die eine ÖV-Verbindung enthalten darf. Es werden maximal 5 Umstiege unterstützt.

Zugang und Abgang

Die Zugangs-Etappe (vom Ausgangsort zur ersten ÖV-Haltestelle) und die Abgangs-Etappe (von der letzten ÖV-Haltestelle zum Ziel) werden unabhängig voneinander konfiguriert. Für jede können Sie festlegen:

• Verkehrsmittel — wie Nutzer zu den Haltestellen und von diesen weg gelangen: Zu Fuß, Fahrrad, Pedelec oder Auto.
• Berechnen nach — ob die Etappe durch Zeit oder Entfernung begrenzt wird, sowie das entsprechende Limit.
• Geschwindigkeit — die für die Etappe verwendete Reisegeschwindigkeit (bei Berechnung nach Zeit).

Standardmäßig verwenden die Zugangs- und die Abgangs-Etappe Zu Fuß, ein Zeit-Limit von 15 Min und eine Geschwindigkeit von 5 km/h.