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Heatmap - Durchschnitt Reisezeit

Der Heatmap - Durchschnitt Reisezeit Indikator erstellt eine farbkodierte Karte zur Visualisierung der durchschnittlichen Reisezeit zu Punkten, wie POIs, aus umliegenden Gebieten.

1. Erklärung​

Die Heatmap zeigt ein farbkodiertes sechseckiges Raster, das die durchschnittlichen Reisezeiten zu Zielen (Gelegenheiten) anhand realer Verkehrsnetze darstellt. Sie können den Routing-Typ, den Gelegenheits-Layer, die Anzahl der Ziele und das Reisezeitlimit spezifizieren, um die Visualisierung zu erstellen.

Der Gelegenheits-Layer enthält punktbasierte Zieldaten (POIs, Haltestellen, Schulen, Einrichtungen oder benutzerdefinierte Daten), für die Sie die Erreichbarkeit analysieren möchten. Sie können mehrere Gelegenheits-Layer verwenden, die zu einer einheitlichen Heatmap kombiniert werden.

Die Anzahl der Ziele setzt die Berechnung der durchschnittlichen Reisezeit auf nur die n nächstgelegenen Gelegenheiten. Dies schafft eine gezieltere Erreichbarkeitsanalyse.

Hauptunterschied: Heatmaps zeigen den Zugang von vielen Ausgangspunkten zu spezifischen Zielen, während Einzugsgebiete die Reichweite von spezifischen Ausgangspunkten zu vielen Zielen zeigen.

info

Heatmaps sind in bestimmten Regionen verfügbar. Beim Auswählen eines Verkehrsmittels wird auf der Karte ein Geofence angezeigt, um die unterstützten Regionen hervorzuheben.

Heatmap-Abdeckung der Durchschnittsreisezeit

Wenn Sie Analysen außerhalb dieses Geofence durchführen möchten, kontaktieren Sie uns bitte hier.

2. Anwendungsbeispiele​

  • Haben Bewohner in bestimmten Gebieten längere durchschnittliche Reisezeiten zu Einrichtungen als andere?

  • Wie variiert die durchschnittliche Reisezeit zu Einrichtungen zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln?

  • Wie variiert die durchschnittliche Reisezeit zwischen verschiedenen Arten von Einrichtungen?

  • Wenn Standards verlangen, dass eine Mindestanzahl von Einrichtungen innerhalb einer bestimmten Reisezeit zugänglich sein muss, welche Gebiete erfüllen diese Standards?

3. Wie verwendet man den Indikator?​

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Klicken Sie auf Werkzeuge Options.
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Unter Erreichbarkeitsindikatoren klicken Sie auf Heatmap Durchschnitt Reisezeit.

Verkehrsmittel​

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Wählen Sie ein Verkehrsmittel welches Sie für die Heatmap anwenden möchten.

Berücksichtigt alle Wege, die zu Fuß zugänglich sind. Für Heatmaps wird eine Gehgeschwindigkeit von 5 km/h angenommen.

Gelegenheiten​

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Wählen Sie Ihre Gelegenheitsdaten aus dem Dropdown-Menü aus. Dies kann ein zuvor ersteller Layer sein, die punktbasierte Daten enthält.
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Wählen Sie ein Reisezeitlimit für Ihre Heatmap. Dies wird im Zusammenhang mit Ihrem zuvor ausgewählten Verkehrsmittel verwendet.
Hint

Brauchen Sie Hilfe bei der Wahl eines geeigneten Reisezeitlimits für verschiedene gängige Einrichtungen? Das "Standort-Werkzeug" der Stadt Chemnitz kann hilfreiche Leitlinien bieten.

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Geben Sie die Anzahl der Ziele an, die beim Berechnen der durchschnittlichen Reisezeit berücksichtigt werden sollen.
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Klicken Sie auf Ausführen, um die Berechnung der Heatmap zu beginnen.

Ergebnisse​

Sobald die Berechnung abgeschlossen ist, wird ein Ergebnislayer zur Karte hinzugefügt. Durch Klicken auf eine der sechseckigen Zellen der Heatmap wird der berechnete Durchschnittswert der Reisezeit für diese Zelle angezeigt.

Heatmap Durchschnitt Reisezeit Berechnung

5. Technische Details​

Berechnung​

Nachdem alle Gelegenheits-Layer kombiniert wurden (z.B. Schulen, Geschäfte oder Parks), erstellt das Tool ein Gitter aus sechseckigen Zellen um das Gebiet. Es werden nur Zellen einbezogen, in denen mindestens eine Gelegenheit basierend auf dem gewählten Verkehrsmittel (z.B. zu Fuß, Fahrrad) und Reisezeitlimit (z.B. 15 Minuten) erreichbar ist.

Dann wird für jede Zelle die durchschnittliche Reisezeit zu den nächsten n Zielen (wie in den Einstellungen festgelegt) berechnet.

Die Formel für die durchschnittliche Reisezeit lautet:

Für jede Zelle (i) summiert das Tool die Reisezeiten (tij) zu allen erreichbaren Gelegenheiten (j), bis zu n davon, und teilt durch n, um die durchschnittliche Reisezeit zu erhalten.

Klassifizierung​

In order to classify the accessibility levels that were computed for each grid cell, a classification based on quantiles is used by default. However, various other classification methods may be used instead. Read more in the Datenklassifizierungsmethoden section of the Attributbasiertes Styling page.

Visualisierung​

Heatmaps in GOAT nutzen die Uber H3 Gitter-basierte Lösung für effiziente Berechnungen und eine leicht verständliche Visualisierung. Hinter den Kulissen nutzt eine vorberechnete Reisezeitmatrix für jedes Verkehrsmittel diese Lösung und wird in Echtzeit abgefragt und weiterverarbeitet, um die Erreichbarkeit zu berechnen und eine endgültige Heatmap zu erstellen.

Die Auflösung und die Dimensionen des verwendeten sechseckigen Gitters hängen vom gewählten Verkehrsmittel ab:

  • Auflösung: 10
  • Durchschnittliche Sechseckfläche: 11285.6 m²
  • Durchschnittliche Kantenlänge des Sechsecks: 65,9 m
    • Tipp

    Für weitere Einblicke in den Routing-Algorithmus besuchen Sie Routing. Außerdem können Sie diese Publikation einsehen.

    Beispiel für die Berechnung​

    Die folgenden Beispiele illustrieren die Berechnung einer Heatmap Durchschnitt Reisezeit für die gleichen Gelegenheiten, mit einem variierenden Wert für die Anzahl der Ziele.

    Heatmap Durchschnitt Reisezeit für verschiedene Ziele

    Im ersten Beispiel wird die durchschnittliche Reisezeit nur für das nächstgelegene Ziel berechnet, während im zweiten Beispiel die 5 nächstgelegenen Ziele berücksichtigt werden.